公開日 2022年4月28日 最終更新日 2024年11月29日
2024年11月28日公表値
新造鉄道車両の両数・金額データです。
このデータは「月次」です。日付はぞれぞれの月の初日 (1日) です。日次の値はありません。
値が過去に遡り変更されます。
更新の際に過去の値が消えることがときどきあります。
目次
製品について
＜製品名＞
鉄道車両等生産動態統計調査鉄道車両（新造）月次 2015年4月 – 2024年10月 (列指向形式)
＜製品コード＞
00600-mlit-00600310-month-full-list
＜販売価格＞
無料
データ出典
政府統計の総合窓口(e-Stat)（https://www.e-stat.go.jp/）
「鉄道車両等生産動態統計調査」（国土交通省）を基にデータ製作所が作成
第2表から第6表を合体しています。
| もとデータ | 販売データ |
| A列の各行の名称 | 車種 最上位階層と最下位階層はありません |
| 4行の各列の名称 | 値 (選択) |
| 5行の各列の名称 | 両数・金額 |
| 表の別 | 鉄道車両生産動向 |
このように編集しています。
データの解説
鉄道車両、鉄道車両部品、鉄道信号保安装置及び索道搬器運行装置の生産の実態を明らかにすることを目的として、鉄道車両、鉄道車両部品、鉄道信号保安装置及び索道搬器運行装置の製造（鉄道車両においては、改造及び修理を含む。）を行い、これらの製造にそれぞれ以下の従業員を使用する事業所（自己の使用に供するためにのみ鉄道車両の改造等を行う事業所は除く。）を対象に、受注高、生産高、出荷高及び在庫高に関連する事項について調査しています。
＜両数・金額＞
両数【両】
金額【千円】
＜値 (選択)＞
受注
生産
受注残(旧:手持)
＜鉄道車両生産動向＞
新造
新造_ＪＲ向け
新造_公的企業向け
新造_国内向け
新造_民鉄向け
新造_輸出
＜車種＞
ディーゼル機関車
ディーゼル車
貨物車
客車
新幹線
電気機関車
電車（新幹線を除く）
その他の機関車
その他の旅客車
特殊車両
値について
＞国土交通省＞鉄道車両等生産動態統計調査
リンク先から引用、一部抜粋、または、参考にました。
＜時期＞
月末時点
＜調査対象＞
全ての事業所(約20事業所)
＜調査票回収率＞
令和２年度平均回収率：約100％、オンライン回収率：約65％
データについて
＜データ期間＞
2015年4月 – 2024年10月
＜ファイル形式＞
ファイル形式：テキスト (.txt)
文字コード：Unicode (UTF-8)
区切り記号 : コンマ
＜ファイルサイズ＞
3,165KB
＜データ形式＞
列指向形式データ
列数：6
行数：41,401 (ヘッダー行を含む)
| A列 (日付) Y/M/D | 日付 | 115 item | 日の部分はすべて1日 |
| B列 (標準) | 両数・金額 | 2 item | |
| C列 (標準) | 値 (選択) | 3 item | |
| D列 (標準) | 鉄道車両生産動向 | 6 item | |
| E列 (標準) | 車種 | 10 item | |
| F列 (標準) | value | 値 |
データサンプル
日付,両数・金額,値 (選択),鉄道車両生産動向,車種,value 2015/4/1,両数【両】,受注,新造,電気機関車,1 2015/4/1,両数【両】,受注,新造_国内向け,電気機関車,1 2015/4/1,両数【両】,受注,新造_ＪＲ向け,電気機関車,1 2015/4/1,両数【両】,受注,新造_民鉄向け,電気機関車, 2015/4/1,両数【両】,受注,新造_公的企業向け,電気機関車,1 2015/4/1,両数【両】,受注,新造_輸出,電気機関車, 2015/4/1,両数【両】,受注,新造,ディーゼル機関車,1 2015/4/1,両数【両】,受注,新造_国内向け,ディーゼル機関車, 2015/4/1,両数【両】,受注,新造_ＪＲ向け,ディーゼル機関車,
活用例
ダウンロードについて
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