公開日 2022年3月30日 最終更新日 2026年3月23日
2026年2月26日公表値
どのような状況で死亡事故が発生しているのか？というデータです。
このデータは「年次」です。日付はぞれぞれの月日の初日 (1月1日) です。月次・日次の値はありません。
目次
製品について
＜製品名＞
道路の交通に関する統計_表3-5_原付以上運転者（第１当事者）の事故類型別・年齢層別死亡事故件数_年次 2015年 – 2025年 (列 – 複数値形式)
＜製品コード＞
00130-npa-00130002-hyo3-5-full-listm
＜販売価格＞
無料
データ出典
政府統計の総合窓口(e-Stat)（https://www.e-stat.go.jp/）
「道路の交通に関する統計」（警察庁）を基にデータ製作所が作成
表3-5-2、表3-5-3を合体して使用しています。
| もとデータ | 販売データ |
| A～D列の各行の名称 | 事故類型 |
| 4～5行の各列の名称 | 年齢階層 |
| 表の別 | 日付、値の名称 |
このように編集しています。
データの解説
道路の交通に関する統計は、道路交通法第２条第１項第１号に規定する道路上において、車両、路面電車及び列車の交通によって起こされた人の死亡又は負傷を伴う事故を対象とし、全国の都道府県警察から報告された資料により作成した公的統計です。
本統計では、これらの事故や、それによる24時間以内死者、負傷者、30日以内死者の状況等を把握して、国の交通安全対策の立案や交通事故の防止活動などに役立てています。(e-Statから引用)
＜運転者＞
原付以上
＜事故類型＞
合計
車両相互_すれ違い時
車両相互_その他
車両相互_右折時
車両相互_計
車両相互_左折時
車両相互_出会い頭
車両相互_正面衝突
車両相互追_越追抜時
車両相互_追突_その他
車両相互_追突_計
車両相互_追突_進行中
車両単独_その他
車両単独_計
車両単独_工作物衝突_その他
車両単独_工作物衝突_家屋・塀
車両単独_工作物衝突_橋脚・橋梁
車両単独_工作物衝突_計
車両単独_工作物衝突_電柱
車両単独_工作物衝突_標識
車両単独_工作物衝突_分離帯等
車両単独_工作物衝突_防護柵等
車両単独_駐車車両
車両単独_転倒
車両単独_路外逸脱_その他
車両単独_路外逸脱_計
車両単独_路外逸脱_転落
人対車両_その他
人対車両_横断中その他
人対車両_横断中_横断歩道
人対車両_横断中_横断歩道橋付近
人対車両_横断中横断歩道付近
人対車両_横断中_計
人対車両_計
人対車両_対面通行中
人対車両_背面通行中
人対車両_路上横臥
人対車両_路上作業中
人対車両_路上停止中
人対車両_路上遊戯中
列車
＜年齢階層＞
15歳以下
16～19歳
20～24歳
25～29歳
30～34歳
35～39歳
40～44歳
45～49歳
50～54歳
55～59歳
60～64歳
65～69歳
70～74歳
75～79歳
80～84歳
85歳以上
合計
データについて
＜データ期間＞
2015年 – 2025年
＜ファイル形式＞
ファイル形式：テキスト (.txt)
文字コード：Unicode (UTF-8)
区切り記号 : コンマ
＜ファイルサイズ＞
533KB
＜データ形式＞
列 – 複数値形式データ
列数：5
行数：7,668 (ヘッダー行を含む)
| A列 (日付) Y/M/D | 日付 | 11 item | 月日の部分はすべて1月1日 |
| B列 (標準) | 運転者 | 1 item | |
| C列 (標準) | 事故類型 | 41 item | |
| D列 (標準) | 年齢階層 | 17 item | |
| E列 (標準) | 免許保有者10万人当たり死亡事故件数 (件数) | 値 | |
| F列 (標準) | 死亡事故件数 (件) | 値 |
データサンプル
日付,事故類型,年齢階層,免許保有者10万人当たり死亡事故件数 (件),死亡事故件数 (件) 2015/1/1,車両相互_左折時,15歳以下,0,0 2015/1/1,車両単独_工作物衝突_標識,15歳以下,0,0 2015/1/1,人対車両_横断中_その他,15歳以下,0,0 2015/1/1,車両単独_路外逸脱_計,15歳以下,0,0 2015/1/1,人対車両_横断中_横断歩道付近,15歳以下,0,0 2015/1/1,車両単独_工作物衝突_防護柵等,15歳以下,0,0 2015/1/1,人対車両_路上作業中,15歳以下,0,0 2015/1/1,人対車両_路上停止中,15歳以下,0,0 2015/1/1,車両単独_転倒,15歳以下,0,0
活用例
ダウンロードについて
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